Специальность:

Колесные и гусеничные машины - 05.05.03

Показано с 1 по 20 из 119 документов

1. Аверьянов С. Н. Исследование работы колесного движителя трактора класса 1,4 т при повороте : дис. ... канд. техн. наук / С. Н. Аверьянов ; ВПИ. - Волгоград, 1967. - 221 c.

Аннотация
Проведены исследования динамики качения ведущих и направляющих колес в условиях поворота колесного трактора

Ключевые слова:
движитель трактора; колесные тракторы; тракторы

2. Адайлех В. М. Внешний шум легкового автомобиля и возможности его снижения : дис. ... канд. техн. наук / В. М. Адайлех ; ВолгГТУ. - Волгоград, 2000. - 133 с.

Аннотация
Разработана адекватная математическая модель расчета внешнего шума автомобилей типа Мицубиси Лансир, позволяющая оценить уровни звука на стадии проектирования по их паспортным техническим характеристикам. Модель позволяет выявить наиболее сильные источники шума и основные пути его распространения во внешнюю среду

Ключевые слова:
легковые автомобили; автомобили; шум

3. Алонсо В. Ф. Совершенствование методики прочностного расчета элементов передней подвески автомобиля с АБС : дис. ... канд. техн. наук : спец. 05.05.03. / В. Ф. Алонсо ; ВолгГТУ. - Волгоград, 2008. - 115 с.

Аннотация
Разработана методика повышения активной безопасности автомобиля с применением антиблокировочных систем (АБС). Большое внимание уделено изучению физической картины процессов, происходящих в системе "подвеска-колесо-дорога" при функционировании АБС

Ключевые слова:
антиблокировочные системы; АБС; подвески автомобиля

4. Аль-Дахмаши А. Н. Влияние конструктивных и эксплуатационных факторов на работу рекуперативной АБС на колесах прицепа малотоннажного автопоезда : дис. ... канд. техн. наук : спец. 05. 05. 03 - колесные и гусеничные машины : защищена 26. 09. 03 / А. Н. Аль-Дахмаши ; ВолгГТУ. - Волгоград, 2003. - 132 с.

Аннотация
Проведено исследование особенностей рабочего процесса рекуперативной АБС на колёсах прицепа малотоннажного автопоезда, а также изучение влияния на него конструктивных и эксплуатационных факторов. На этой основе выработаны предложения по формированию алгоритма управления рекуперативной АБС прицепа малотоннажного автопоезда. Дана разработка математической модели затормаживаемого колеса прицепа малотоннажного автопоезда с АБС рекуперативного типа, приведён анализ физической картины процесса торможения и оценена адекватностъ модели. Предложены критерии оценки качества процесса торможения прицепа малотоннажного автопоезда с АБС. Приведены результаты исследования влияния конструктивных и эксплуатационных факторов на рабочий процесс затормаживания колёс прицena с АБС малотоннажного автопоезда. Представлен выбор фиксированных параметров при на-стройке алгоритма функционирования рекуперативной АБС для прицепа мало-тоннажного автопоезда без коррекции по скорости, с линейной коррекцией уставки по скорости и с нелинейной коррекцией уставки по скорости

Ключевые слова:
автопоезда; колесные машины; автотранспорт; тормозные системы; антиблокировочные тормозные системы

5. Ахмед С. А. Разработка критериев оценки качества торможения автомобиля с антиблокировочной системой : дис. ... канд. техн. наук / Ахмед С. А. ; ВолгГТУ. - Волгоград, 1993. - 122 с.

Аннотация
На основе анализа влияния типичных эксплуатационных факторов на выходные характеристики заторможенного колеса проведена оценка качества торможенияавтомобиля с АБС в тормозном приводе в целом. Разработана комплексная моделирующая установка на базе колеса грузового автомобиля с пневмоприводом тормозов, позволяющая проводить исследования влияния технического состояния тормозной системы с АБС на эффективность и устойчивость автомобиля при торможении, и в разработке критериев оценки технического состояния тормозной системы с АБС в эксплуатации

Ключевые слова:
автомобильный транспорт; торможение автомобиля; антиблокировочная система; диагностика автомобилей; ремонт автомобилей

6. Баев В. В. Влияние параметров рулевого управления на самоповорот управляемых колес автомобиля с АБС в режиме экстренного торможения : дис. ... канд. техн. наук / В. В. Баев ; ВолгГТУ. - Волгоград, 2006. - 166 с.

Аннотация
Разработаны средства и методика экспериментального исследования в лабораторных условиях на основе использования виртуально-физической технологии моделирования, позволяющие изменять основные конструктивные (демпфирование рулевого привода, масса и момент инерции управляемых колес, средней тяги рулевого привода, рулевого колеса) и эксплуатационные (зазор в рулевом механизме, приведенная жесткость рулевого управления) параметры рулевого управления в требуемых пределах и обеспечить высокую воспроизводимость эксперимента за счет фиксации случайных факторов. Выполнено экспериментальное исследование влияния данных параметров на самоповорот управляемых колес в зависимости от схемы установки анти-блокировочных систем (АБС)

Ключевые слова:
автомобильный транспорт; антиблокировочная система; техническая эксплуатация автомобилей

7. Балакина Е. В. Улучшение устойчивости движения колесной машины в режиме торможения на основе предпроектного выбора параметров элементов шасси : дис. ... докт. техн. наук / Е. В. Балакина ; ВолгГТУ. - Волгоград, 2011. - 408 с.

Аннотация
Решена проблема улучшения устойчивости движения колесной машины в режиме торможения за счет создания методики предпроектного выбора параметров элементов шасси. Разработана математическая модель и оригинальный программный комплекс StabAuto для оценки параметров устойчивости движения и тормрзной динамичности двухосных КМ. Уточнена теория устойчивости движения КМ

Ключевые слова:
колесное машины; элементы шасси; шасси автомобиля; двухосные автомобили; автобусы

8. Болотина Е. В. Оценка колебательного процесса транспортного средства с качельным подрессориванием : дис. ... канд. техн. наук : спец. 05.05.03 / Е. В. Болотина ; ВолгГТУ. - Волгоград, 1996. - 174 с.

Аннотация
Разработана методика расчета плавности хода транспортного средства с качельным подрессориванием. Проведен сравнительный анализ теоретического и экспериментального исследования на физической модели плавности хода транспортного средства с качельным подрессориванием. Исследованы амплитудо-частотные характеристики колебаний центра масс контейнера и выяснено влияние различных факторов (режима движения, длины неровностей и профиля дороги, коэффициента сцепления) на их форму. Оптимизированы конструктивные параметры, оказывающие наибольшее влияние на амплитуды колебаний качельно подрессоренного контейнера

Ключевые слова:
автомобильные перевозки; подрессоривание; виброзащита грузов

9. Вайнштейн Л. Л. Исследование источников внешнего шума легкового автомобиля и путей его уменьшения : дис. ... канд. техн. наук : спец. 05.05.03 / Л. Л. Вайнштейн ; Волжский автозавод. - Тольятти, 1979. - 189 с.

Аннотация
Разработана методика акустической доводки легкового автомобиля. Теоретически обоснован метод фактических поправок, позволяющий с точностью оценивать долю отдельных источников во внешнем шуме автомобиля на дороге. Определены интенсивности основных источников внешнего шума автомобилей ВАЗ и обоснованы с технико-экономической и акустической точек зрения наиболее целесообразные пути и необходимые степени заглушения шума основных источников

Ключевые слова:
автомобили; шум двигателя автомобиля

10. Варфоломеев В. В. Плавность хода и навесоспособность сельскохозяйственного трактора с треугольным гусеничным обводом и адаптивной характеристикой подвески заднего катка : дис. ... канд. техн. наук : спец. 05.05.03 / В. В. Варфоломеев ; ВолгГТУ. - Волгоград, 2011. - 126 с.

Аннотация
Разработана пространственная динамическая модель сельскохозяйственного трактора с треугольным гусеничным обводом. На ее основе создан программный комплекс, позволяющий исследовать колебания гусеничного трактора с треугольным и классическим обводами при различных характеристиках подвесок опорных элементов и разных схемах их соединений. Разработана подвеска заднего опорного катка. Исследовано влияние треугольного гусеничного обвода и различных вариантов подвески заднего опорного катка на плавность хода трактора, а также влияние компоновки и подвески заднего опорного катка на навесоспособность

Ключевые слова:
гусеничные тракторы; математические модели; ходовая система гусеничного трактора

11. Васильев В. Г. Совершенствование методов расчета профильной проходимости двухосных колесных машин : дис. ... канд. техн. наук / В. Г. Васильев ; Горск. гос. аграрн. ун-т. - Владикавказ, 2015. - 167 с.

Аннотация
Выявлены все значимые параметры колесной машины и опорной поверхности, влияющие на профильную проходимость. Проведена классификация вертикальных препятствий по высоте и профилю. Получена функциональная зависимость между развесовкой и условиями движения для полноприводной колесной машины. Впервые установлены анапитические зависимости для определения замедлений при преодолении невысоких порогов разноприводными колесными машинами. Разработаны методика и программа дорожных испытаний разноприводных автомобилей на преодоление вертикальных препятствий

Ключевые слова:
колесные машины; гусеничные машины; двухосные колесные машины; профильная проходимость машины; проходимость колесной машины; эксплуатация колесной машины

12. Воробьёв В. В. Совершенствование конструкционных параметров инерционно-фрикционного амортизатора подвески АТС : дис. ... канд. техн. наук : спец. 05.05.03 / В. В. Воробьев ; ВолгГТУ. - Волгоград, 2006. - 232 с.

Аннотация
Разработаны общая структурная схема инерционно-фрикционных амортизаторов (ИФА) и шесть частных структурных схем подвески АТС с ИФА. Введены новые показатели для оценки различных ИФА. Разработаны математические модели двухмассовой колебательной системы. Созданы два опытных образца ИФА и экспериментальные установки для их испытаний. Разработаны методики определения перемещений подрессоренной массы при стендовых испытаниях и виброускорений в салоне автомобиля

Ключевые слова:
инерционно-фрикционные амортизаторы; автомобильные подвески; легковые автомобили; автомобильный транспорт

13. Гагкуев А. Е. Формирование устойчивости и поворачиваемости трицикла на стадии проектирования : дис. ... канд. техн. наук : спец. 05.05.03 / А. Е. Гагкуев ; Горский госуд. аграрный ун-т (Владикавказ). - Владикавказ, 2010. - 178 с.

Аннотация
Разработаны методы формирования устойчивости трициклов по началу заноса и началу опрокидывания на стадии проектирования. Разработанные методы расчета устойчивости и учета боковой эластичности шин позволяют формировать максимально возможную потенциальную устойчивость и требуемую в наиболее тяжелых условиях эксплуатации трициклов поворачиваемость

Ключевые слова:
трициклы; эксплуатационные свойства колесных машин; колесные машины; наземные транспортные средства

14. Гасанов М. М. Стабилизация динамической нейтрали пневматической подвески АТС путем совершенствования конструктивных параметров регулятора уровня пола и его привода : дис. ... канд. техн. наук : спец. 05.05.03 / М. М. Гасанов ; Махачкалинск. ф-л МАДИ. - Махачкала, 2010. - 241 с.

Аннотация
Разработаны математические модели и инженерная методика расчета регулятора уровня пола с упругодемпфирующей обратной связью. Разработаны математические модели пневматической подвески с РУП, которые учитывают отвод тепла через стенки пневматических упругих элементов, отрыв колеса от дороги и пробои подвески

Ключевые слова:
пневматические подвески; автотранспортные средства; эксплуатационные свойства; упругодемпфирующий привод; динамическая нейтраль

15. Глухих А. С. Исследование влияния конструктивных факторов на условия работы зубчатых колес конечной передачи трактора : дис. ... канд. техн. наук : спец. 05.05.03 / А. С. Глухих ; Волгоград. сельхоз. ин-т. - Волгоград, 1971. - 152 с.

Аннотация
Рассмотрено влияние на распределение нагрузки контактных линий (н. к. л.) зубчатых колес конечной передачи трактора ДТ-75 ряда конструктивных факторов, основным из которых является перекос в зацеплении зубьев. Были определены предельные значения перекоса, которые могут возникнуть в процессе изготовления и эксплуатации передачи и получены количественные оценки влияния перекоса на неравномерность распределения н.к.л. Создана конструкция зубчатого колеса с подвижным, самоустанавливающимся венцом

Ключевые слова:
тракторостроение; зубчатые передачи; трактор ДТ-75

16. Дейниченко Е. М. Повышение топливной экономичности сельскохозяйственного трактора с гидродинамической силовой передачей при работе на частичных режимах : дис. ... канд. техн. наук : спец. 05.05.03 / Е. М. Дейниченко ; ВолгГТУ. - Волгоград, 2007. - 169 с.

Аннотация
Проведено сравнение топливной экономичности при использовании различных законов регулирования топливной аппаратуры дизельного двигателя, работающего совместно с гидродинамической передачей на частичных мощностных режимах. Разработаны методы и программные средства, позволяющие расчетным путем получить оценку топливной экономичности энергетической системы "двигатель внутреннего сгорания - гидродинамическая передача" и трактора в целом, при использовании различных законов регулирования топливной аппаратуры дизельного двигателя

Ключевые слова:
топливная экономичность; сельскохозяйственные тракторы; дизельные двигатели; регулирование топливной аппаратуры

17. Дмитриев С. А. Выбор параметров выпрямителя момента инерционной гидродифференциальной автоматической передачи городского автобуса : дис. ... канд. техн. наук / С. А. Дмитриев ; ЛГТУ. - Липецк, 2019. - 141 с.

Аннотация
Разработана обобщенная математическая модель ИГТВМ (инерционные бесступенчатые автоматические гидродифференциальные трансформаторы вращающего момента). Получены методы математического моделирования рабочего процесса ИГТВМ. Впервые разработана конструкция автоматической бесступенчатой инерционной гидродифференциальной передачи для городского автобуса.

Ключевые слова:
гидродифференциальные трансформаторы; инерционные гидродифференциальные трансформаторы; трансформаторы вращающего момента; колесные машины; гусеничные машины; гидродифференциальный выпрямитель момента; автоматические передачи; городские автобусы; трансмиссии городских автобусов

18. Долгов И. А. Динамика разгона и остановки гусеничного машинно-тракторного агрегата заполнением-опорожнением гидротрансформатора : дис. ... канд. техн. наук : спец. 05.05.03 / И. А. Долгов ; Волгоград. сельхоз. ин-т. - Волгоград, 1989. - 173 с.

Аннотация
Исследовано изменение параметров нагруженности двигателя и трансмиссии при разгоне тракторного агрегата включением муфты сцепления и заполнением гидротрансформатора. Разработаны конструкции систем заполнения-опорожнения тракторного гидротрансформатора. Экспериментально установлены свойства гидротрансформатора Г4-400-70. Разработаны математические модели для определения изменения параметров разгона тракторного агрегата при включении главной муфты сцепления и заполнении рабочей полости гидротрансформатора

Ключевые слова:
сельскохозяйственные машины; математические модели тракторного агрегата; гидротрансформаторы; гусеничные тракторы

19. Дыгало В. Г. Методология виртуально-физических испытаний автоматизированных тормозных систем колесных машин : дис. ... докт. техн. наук / В. Г. Дыгало ; ВолгГТУ. - Волгоград, 2015. - 323 с.

Аннотация
Разработана методология альтернативных испытаний и технология создания лабораторных комплексов для проведения испытаний систем активной безопасности автотранспортных средств. Созданы принципы исследования рабочих процессов систем активной безопасности автотранспортных средств и их эксплуатационных свойств. Разработаны оригинальные средства реализации, позволяющие проверять и оптимизировать совместимость компонентов систем активной безопасности различных фирм производителей. Уточнены реализуемые на установках математические модели, учитывающие полноприводные варианты компоновки машин, связь затормаживаемых колес через дифференциал

Ключевые слова:
колесные машины; гусеничные машины; безопасность автомобиля; тормозные системы автомобиля; автоматизированные тормозные системы; безопасность транспортных средств; безопасность дорожного движения; виртуально-физические испытания тормозов

20. Дыгало В. Г. Разработка средств и методов лабораторной оценки активной безопасности автомобиля с АБС с учетом действий водителя : дис. ... канд. техн. наук : спец. 05.05.03 / В. Г. Дыгало ; ВолгГТУ. - Волгоград, 2003. - 181 с.

Аннотация
Представлена методика построения и средства реализации имитационных стендов-тренажеров, использующих методы комплексной технологии моделирования для режима доводочных испытаний автомобиля с антиблокировочной системой (АБС). Проведены исследования динамики торможения автомобиля с АБС. Разработано оригинальное устройство нагружения, позволяющее реализовать канал тактильной информации на рулевом колесе, воспринимаемый водителем в процессе торможения.

Ключевые слова:
колесные машины; автомобили; безопасность автомобиля; проектирование автомобилей; математическая модель автомобиля